Hola: Tengo un Mazda MX5 NB2, año 2000, 1.8 PHOENIX. Desde hace algunos días, he observado que por debajo de la rueda delantera izquierda, aparece en el suelo una pequeña mancha similar al aceite. He consultado con el taller, y me han dicho que tiene fugas en el circuito del A.A, posiblemente en el compresor, y habría que mirarlo. Las consecuencias de no repararlo, es que puede bloquearse el compresor. y de paso bomba de agua, direccion hidraulica etc. etc. No utilizo nunca el a.a, he pensado neutralizar el compresor, quitando la correa que lo mueve. Se puede hacer?

Buenos días, Tengo un problema con mi mx-5. Es un mx-5 del año 2006 con 80000 km el 2.0 y el problema es el siguiente cada vez que llueve mi coche amanece con todo el suelo del copiloto inundado (por desgracia duerme en la calle) he ido a la mazda un monton de veces y el coche se me sigue mojando. Me habian dicho que eran los desagues me los destaparon se supone y a la semana con la primera lluvia se me moja. me dijeron que era por el cristal delantero q podia tener algun poro, cambie el cristal y se sigue mojando, me dijeron que eran unas gomas que hay en el capó cerca del parabrisas y nada...

hola he dejado el coche en la calle varios dias y con la lluvia que ha caido le ha entrado agua por algun sitio (¿tal vez algo esta roto?) de manera que los bajos de la parte del copiloto estan llenos de agua, que cuando freno o giro suena mucho el agua al moverse, por lo que se deduce que hay mucha agua acumulada ahi dentro, tanto que la moqueta de la parte del copiloto esta muy humeda y cuando dejo el coche parado rezuma agua gota a gota por esa parte del copiloto y despues de un rato hay unos pequeños charquitos sin embargo en el lado del volante no hay agua al asomarnos a los bajos ...

pues eso, cuando lavo el coche (con pistola), quedan restos de jabon y agua en la parte posterior interior de las ventanas, entre el cristal y la goma, esa agua llega a chorrear hasta la parte de atras de los asientos, tras los cuales puede verse la marca del agua, el agua va bajando por la ventana, se acumula en la zona de donde sale el cinturon de seguridad y de ahi.. hasta el suelo por detras del asiento, dicho asi puede parecer que el coche se inhunda cada vez que lo lavo, pero es solo una pequeña filtracion.. pero filtracion al fin y al cabo, y a partir de 80-90 Km/h se hace evidente el r...

hola algien me puede aconsejar cual seria la mejor obcion y cuanto se puede llegar a bajar?

Buenas, quiero dar de baja una cuenta en este foro que por error puse los datos mal y no se como. Si alguien me puede decir como lo agradecería. Editado por - Luismiata el 26/01/2012 09:00:27 Editado por - Luismiata el 26/01/2012 09:04:50

Hola, Solo era una pregunta tonta... Tengo un NB1 del 98, el GLX y cuando pongo las largas no me marca nada en el cuadro de mandos (tipica luz azul) Es normal y no se marcan las largas??? O tengo algun fusible fundido.... Como siempre, gracias y un saludo,

Hola amigos me he comprado un NB2 1.8 precioso y he observado lo siguiente: cuando freno suavemente noto que el frenado fluctúa , es decir que va dando tirones como si algún disco no estuviera plano, no creo que sea el problema porque con velocidad el coche frena estupendamente bien, lo he comentado en un concesionario Mazda y no me han dado ninguna explicación, me gustaria saber si a alguien le ha pasado y como lo solucionasteis, gracias amiguetes. Manolin

Hola, Ya se que no escribo mucho por aquí, pero os leo bastante a menudo y se que sois unos cracks. A ver si me podéis ayudar.... 1- Tema relenti. No se que le pasa, pero cuando me paro el coche baja de revoluciones casi abajo incluso muchas veces se para. Si no se para luego se estabiliza y perfecto!! Y cuando esta en marcha tb va perfecto!!! No se que puede ser, pero es una putada, ya que se va parando muy de vez en cuando!!!! 2- Tema fusible. No se si tendrá que ver con el tema relenti, pero se me ha fundido el fusible de la radio, luz cortesía, pitido de luces, etc. Y cuando lo ca...

Hola: He estado con el buscador pero no me funciona, supongo que será mi ordenador que está hecho una m---- jeje Pues eso, el otro día bajé al coche y al ir a arrancarlo sonaba un "tas" las agujas subian y bajaban y nada. Supongo que será la batería porque llevaba unos 3 meses sin tocarlo. Ahora llega mi duda, puedo quitar la batería sin problemas, cargarla y volverla a poner? o luego me daría errores o algo asi De estar y no cargar la puedo cambiar yo o ocurriría lo mismo? puedo encontrarla en algún sitio que no sea oficial Mazda? Merece la pena en precio y calidad? Muchas gracias...